【実車ガイド】
大手私鉄では希少な2扉クロスシート車、東武鉄道6050系。6000系を更新改造して1985年に登場し浅草-日光・鬼怒川の特急を補完する快速等に投入されました。
その後 野岩鉄道の開業や会津鉄道の電化によって運転区間が拡大。浅草-会津田島 約190kmを走破する運用にも就きました。完全新造車も増備され、一部は野岩鉄道や会津鉄道に籍をおきます。
大きな窓から見える車内のボックスシートも魅力の6050系。T-Evolutionシリーズとしては初めて客室内の座席まで再現します。

タイプは霜取りパンタグラフの有無と塗装の違いで4種類を予定しています。
台車枠は6000系の機器類を流用した更新車のFS357・FS057と完全新造車のFS529・FS029の両方を付属、更にバリエーションをお楽しみいただけるようにいたします。
＊台車以外のディテールは基本的に新造車をベースに設計しています。

【商品概要】
　●16番ゲージ[1:80スケール 16.5mm/HOゲージ]
　●プラスティック製ディスプレイモデル(塗装済み完成品)
　●別売の"コアレスパワートラック"・"走行化パーツキット"を組み込むことで走行可能になります。
　　＊東武鉄道6050系に合わせて軸間27.5mmのコアレスパワートラックを新たに制作!(品番05003 予価 \3,850 税込)
　●台車枠は6000系の機器類を流用した更新車用と完全新造車用の両タイプを付属。
　　＊台車以外のディテールは基本的に新造車をベースに設計しています。
　●T-Evolutionシリーズとしては初めて客室内の座席まで再現します。