KATO 201系 中央線色(T編成) 基本(6両)+増結(4両) 10両組[10-1551/10-1552]

価格: ¥23,100 (本体 ¥21,000)
数量: セット

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【実車ガイド】
かつて中央線の主力として活躍した201系を、新たなセットで製品化いたします。
従来の抵抗制御車から半導体を用いたチョッパ(電機子チョッパ)制御と回生ブレーキを用いた「省エネ電車」として登場したのが201系です。昭和54年(1979)に登場した試作車の結果をもとに、昭和56年(1981)から量産車が登場しました。中央(快速)線での運転を皮切りに、中央・総武緩行線、東海道線緩行線(関西地区)などに投入され、JR化後も活躍しました。
201系 中央線色(T編成)は、途中で増解結を行わない10両貫通編成で、平成12年(2000)から平成13年(2001)にかけてシングルアームパンタグラフに換装した車両です。

【商品概要】
 ●モハ201がシングルアームパンタグラフに換装された、平成13年(2001)以降の姿をプロトタイプに製品化。
 ●偶数車・奇数車で異なる形状の前面スカートを再現。
 ●中央線201系の特徴である、電動幕式の前面種別表示器を再現。
 ●朱色1号の車体塗装を美しく再現。
 ●先頭車各部のJRマークを再現。
 ●運転席屋根上の列車無線アンテナと信号炎管を再現。
 ●ビス止め台車採用。
 ●定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)を装備。
 ●中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。先頭車先頭部はダミーカプラー採用。
 ●ヘッド/テールライト、前面種別表示器点灯。
 ●形式・車番は銀色で再現。
 ●所属表記「八トタ」
 ●行先表示、前面種別表示、優先席表示、女性専用車表示、号車番号、弱冷房車表示のシールが付属。
  行先表示シール内容:東京、豊田、高尾、中央特快 大月、中央特快 東京、青梅特快 青梅、通勤特快 東京、通勤快速 高尾、各駅停車 三鷹

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