KATO キハ81・キハ82系キハ82-900[1-613]

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【実車ガイド】
キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。
キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都~長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。

キハ82は動力ユニットの改良、ライトユニットが一新し、点灯状態がよりリアルになります。
また、ご要望の声が多かったキハ81、キハ82 900番台がHOスケールで製品化いたします。

【商品概要】
 ●改造車ならではの窓配置、クーラー配置を的確に再現。
 ●タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
 ●付属のヘッドマークは「北斗」「オホーツク」「(無地)」を収録。

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