KATO EF64 1031 長岡車両センター[3023-4]

価格: ¥7,236 (本体 ¥6,700)
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【実車ガイド】
山岳線向けとして開発されたEF64形電気機関車。そのなかで1000番台のグループは、昭和55年(1980)から増備が始まったEF64の新しい区分で、オリジナルのEF64とは大きく異なった車体が特徴です。
EF64 1031 長岡車両センターは、客車を牽引した旅客列車としての活躍は勿論、関東圏の様々な電車の甲種輸送を担い活躍する車両です。
双頭連結器を活用して、様々な車両・編成の甲種輸送をお楽しみいただけます。

【商品概要】
 ●精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化
 ●運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備(JR貨物新更新色)
 ●室内がシースルーの運転台
 ●フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
 ●車体表記を印刷でリアルに再現
 ●黒色車輪採用。
 ●ヘッドライト 点灯

 ●JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1031号機をプロトタイプに製品化
 ●双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現
 ●側面に配された小さいサイズのJRマーク、黒Hゴム、銀色の屋根上抵抗器を再現
 ●1031号機のナンバーは印刷済
 ●クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属
 ●ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属
 ●出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。
 ●今回生産分より、双頭連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。

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